转向桥
1）功用利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向；承受车轮与车架之间的垂直载荷，纵向的道路阻力，制动力和侧向力以及这些力所形成的力矩。
2）关键指标由于路况复杂，车桥需要有一定的刚度和强度。转向轮具有正确的定位角和合适的转向角。尽量减少转向轮和传向传动件的摩擦阻力
根据悬架的结构型式，车桥可分为断开式和整体式两种。断开式车桥为活动关节式结构，导链轮轴承批发，它与独立悬架配合使用；整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁。它多配用非独立悬架。按车轮的不同运动方式，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支承桥四种类型。其中，转向桥和支承桥均属于从动桥。一般汽车的前桥多为转向桥，而后桥或中、后两桥多为驱动桥；越野汽车或大部分轿车的前桥既是转向桥也是驱动桥，故称为转向驱动桥；有些单桥驱动的三轴汽车（6×2）的中桥（或后桥）是驱动桥，则后桥（或中桥）都是支承桥。
n：外圈带止动槽nr：外圈带止动槽和止动环n1：外圈侧面有凹槽（用于配合止动装置以防止外圈转动）p5：尺寸精度和旋转精度符合iso公差等级5p6：尺寸精度和旋转精度符合iso公差等级6p52：p5+c2p62：p6+c2 p63：p6+c3
e：强化设计gjn：聚脲基润滑脂，nlgi稠度2，温度范围-30至+150度（标准填充量）gxn：聚脲基润滑脂，nlgi稠度2，黄冈导链轮轴承，温度范围-40至+150度（标准填充量）
深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可---轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该
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保持架，深沟球轴承一般采用钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。当外径小于400毫米时，立体库导链轮轴承，采用钢板冲压保持架不加后置代号，当外径大于400毫米时多用黄铜实体保持架不加后置代号。
保持架，深沟球轴承一般采用钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。当外径小于400毫米时，采用钢板冲压保持架不加后置代号，当外径大于400毫米时多用黄铜实体保持架不加后置代号。
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